便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具的制作方法

2024-07-01 23:00:48

　　便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具的制作方法因车辆轮胎老化或超载或扎钉而破胎的情况时有发生，尤其是在车辆行驶中因轮胎与地面摩擦发热极易造成轮胎爆胎事故。无内胎车轮与轮胎的结构配合紧密、造成拆胎难度大，由此给轮胎更换和维修工作带来了极大的不便。

　　本实用新型的目的，是为了解决拆胎难，尤其是无内胎车辆在半途中更换、维修轮胎更难的实际问题，给司机提供了一种便携式无内胎车轮轮胎省力、快速拆卸工具。

　　本实用新型的方案是本工具是由撬把、勾形铲(包括弧形防滑凸筋及管状滚轮)两个部件组成；以勾形铲下端的滚轮为支点，利用杠杆原理有效增加轮胎拆卸力，将轮胎剥离车轮。

　　本实用新型的优点是(1)本工具运用杠杆原理，可省力、快捷地将轮胎剥离车轮；(2)本工具体积小、重量轻、可拆卸，并可随车携带，随时随地使用方便；(3)本工具的铲入端仿车轮轮辋、轮胎的外轮廓线设计成拱形圆弧，便于沿车轮与轮胎交接缝插入；勾形铲下端处与车轮接触的支点部位安装了一个管状滚轮，铲入端下平面在与轮胎接触部位分别对称安装有一对滚轮，拆胎时三套滚轮能有效避免了本工具对车轮及轮胎的毁损；(4)本工具的结构简单，生产成本低，便于生产、销售及推广亿博体育官方App下载。

　　本实用新型是这样实施的，它是由撬把(1)、勾形铲(2)、弧形防滑凸筋(3)及三种管状滚轮(4)(5)(6)等六个部分组成。

　　实施例1将直钢管直接弯曲成撬把(1)；模锻并加工带弧形防滑块凸筋(3)的零件勾形铲(2)，在勾形铲(2)的支点端面和铲入端下平面分别安装三个管状滚轮(4)(5)(6)成为勾形铲部件；最后，将撬把(1)和部件勾形铲对接合成为便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具。

　　实施例2将直钢管直接弯曲成撬把(1)；铸造并加工带弧形防滑凸筋(3)的零件勾形铲(2)，在勾形铲(2)的支点端面和铲入端下平面分别安装三个管状滚轮(4)(5)(6)成为勾形铲部件；最后，将撬把(1)和部件勾形铲对接成为便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具。

　　实施例3将直钢管直接弯曲成撬把(1)；冲压并加工带弧形防滑凸筋(3)的零件勾形铲(2)，在勾形铲(2)的下支点端面和铲入端下平面分别安装三个管状滚轮(4)(5)(6)成为勾形铲部件；最后，将撬把(1)和部件勾形铲对接合成为便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具。

　　实施例4将不等外径的钢管弯曲后，对接成撬把(1)；模锻并加工带弧形防滑凸筋(3)的零件勾形铲(2)，在勾形铲(2)零件的支点端面和铲入端下平面分别安装三个管状滚轮(4)(5)(6)成为勾形铲部件；最后，将撬把(1)和部件勾形铲的垂直外侧面对接合成为便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具。

　　实施例5将不等外径的钢管弯曲后，对接成撬把(1)；铸造并加工带弧形防滑凸筋(3)的零件勾形铲(2)，在勾形铲(2)的支承端面和铲入端下平面分别安装三个管状滚轮(4)(5)(6)成为勾形铲部件；最后，将撬把(1)和部件勾形铲的垂直外侧面对接合成为便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具。

　　实施例6将不等外径的钢管弯曲后，对接成撬把(1)；冲压并加工带弧形防滑凸筋(3)的零件勾形铲(2)，在勾形铲(2)的支点端面和铲入端下平面分别安装三个管状滚轮(4)(5)(6)成为勾形铲部件；最后，将撬把(1)和部件勾形铲对接合成为便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具。

　　权利要求1.便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具，是由撬把、勾形铲、管状滚轮、弧形防滑凸筋组成，其特征在于勾形铲的铲入端仿车轮轮辋、轮胎的外轮廓线设计成拱形圆弧；勾形铲下端面与车轮轮辋接触处安装有管状滚轮，勾形铲铲入端与轮胎接触处安装有管状滚轮。

　　2.按权利要求1所述便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具，其特征在于所述撬把与所述勾形铲的对接合成可设定采用焊接、螺纹连接、螺栓连接、铆接方式。

　　4.按权利要求1所述便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具，其特征在于所述撬把截面可设定为空心圆、实心圆、空心正方形、实心正方形、空心长方形、实心长方形。

　　5.按权利要求1所述便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具，其特征在于撬把的外形可设为直线形，亦可设为弯曲形，还可设为阶梯形。

　　专利摘要便携式无内胎车轮轮胎拆胎工具，涉及轮胎拆卸工具结构。它是由撬把(1)、勾形铲(2)、管状滚轮(4)(5)(6)及弧形防滑凸筋(3)组成。其勾形铲的铲入端为拱形圆弧，下端设有三个管状滚轮。本实用新型是运用杠杆原理，拆胎省力、快捷，轮胎拆卸过程中又不损伤车轮轮辋和轮胎。

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