汽车轮胎拆卸装置的制作方法

2024-04-17 05:13:20

　　汽车轮胎拆卸装置的制作方法目前人们拆卸汽车轮胎是很费时费力的，因汽车尤其是大型汽车的轮胎很大，而且轮胎和轮毂之间联接的很紧，现在人们拆卸汽车轮胎都是用好多人，使用的工具大多是撬棒，锤子之类的东西，没有专门用来拆卸汽车轮胎的工具。如果汽车坏在路上，又没有备用轮胎，将汽车轮胎拆卸下来修补是很困难的。

　　本实用新型主要由中心架盘1、连板2、双层夹板3、压条顶板4、连接钩5、拉钩6、轮胎爪7、轮胎齿板9亿博体育官方网站、限位板10、及千斤顶底托架12构成，其中连板2用销子将中心架盘1和双层夹板3连接起来，压条顶板4和拉钩6被装在双层夹板3上，限位板10和轮胎齿板9装在轮胎爪7上。

　　本实用新型结构简单合理，使用方便，用它拆卸汽车轮胎省时省力，而且携带方便，是适于汽车配备的专用工具。

　　图1为本实用新型主视图；图2为本实用新型俯视图；图3为本实用新型的轮胎爪主视图；图4为本实用新型的轮胎爪俯视图；图5为本实用新型的千斤顶底托架主视图；图6为本实用新型的千斤顶底托架俯视图。

　　下面说明本实用新型的实施例本实用新型主要由中心架盘1、连板2、双层夹板3、压条顶板4、连接钩6、拉钩6、轮胎爪7、轮胎齿板9、限位板10、及千斤顶底托架12构成，其中连板2用销子将中心架盘1和双层夹板3连接起来，压条顶板4和拉钩6被装在双层夹板3上，限位板10和轮胎齿板9装在轮胎爪7上。并在轮胎爪7上装有控制轮胎齿板9转动的挡销8和连接压条顶板的压条顶板钩销11以及用来控制轮胎爪夹板间距的销子13；而放在中心架盘1下的千斤顶底托架12由四个同样长的钢片14构成。其中连板2、双层夹板3、压条顶板4、拉钩6以销子为轴可自由转动，轮胎爪7上的限位板10及轮胎齿板9也可转动。使用时，先把千斤顶底托架12放在车轮的轮毂上，将千斤顶放在其上，用拉钩6钩住轮毂，将轮胎爪7立在轮胎的压条上，然后起动千斤顶将轮胎压条压下即可起出胀圈，之后退下千斤顶，将压条顶板4上的连接钩5挂上轮胎爪7上的压条顶板钩销11，再起动千斤顶就可将汽车轮胎撬起卸下。用完后将该装置折叠起来放在工具箱内即可。

　　权利要求1.一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于它由中心架盘(1)、连板(2)、双层夹板(3)、压条顶板(4)、连接钩(5)、拉钩(6)、轮胎爪(7)、轮胎齿板(9)、限位板(10)、及千斤顶底托架(12)构成，其中连板(2)用销子将中心架盘(1)和双层夹板(3)连接起来，压条顶板(4)和拉钩(6)被装在双层夹板(3)上，限位板(10)和轮胎齿板(9)装在轮胎爪(7)上。

　　2.根据权利要求1所述的汽车轮胎拆卸装置，其特征在于在轮胎爪(7)上装有控制轮胎齿板(9)转动的挡销(8)和连接压条顶板的压条顶板钩销(11)以及用来控制轮胎爪夹板间距的销子(13)。

　　3.根据权利要求1所述的汽车轮胎拆卸装置，其特征在于放在中心架盘(1)下的千斤顶底托架(12)由四个同样长的钢板(14)构成。

　　专利摘要本实用新型涉及一种汽车轮胎拆卸装置，主要由中心架盘、连板、双层夹板、压条顶板、连接钩、拉钩、轮胎爪、轮胎齿板、限位板、及千斤顶底托架构成，其中连板用销子将中心架盘和双层夹板连接起来，压条顶板和拉钩被装在双层夹板上，限位板和轮胎齿板装在轮胎爪上。本实用新型结构简单、合理，使用方便，用它拆卸汽车轮胎省时省力，而且携带方便，是适于汽车配备的专用工具。

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